
Соединительный патрубок подвода воды из серого чугуна является ключевым литым комплектующим системы охлаждения дизельных двигателей коммерческого транспорта.
Соединительный патрубок подвода воды из серого чугуна является ключевым литым комплектующим системы охлаждения дизельных двигателей коммерческого транспорта. Он в основном интегрируется между блоком цилиндров двигателя, Корпус термостата и трубопроводами радиатора, служит критически важным интерфейсным элементом для распределения, разделения потока и перехода охлаждающей жидкости, может объединять несколько интерфейсов для датчиков и перепускных трубопроводов. Изделие адаптировано для двигателей средних и тяжёлых грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники и является ключевой деталью, обеспечивающей стабильную циркуляцию в системе охлаждения и поддержание рабочей температуры двигателя.
Материал корпуса
Высококачественный серый чугун (HT200 / HT250). Обладает хорошей жидкотекучестью при литье, плотной структурой, превосходной коррозионной стойкостью, демпфирующими свойствами и стойкостью к термической усталости. Адаптирован к условиям длительного погружения в такие среды, как охлаждающая жидкость и моторное масло.
Технология обработки
Точное литьё в песчаные формы или в оболочковые формы, обеспечивающее цельную конструкцию. Внутренние резьбовые отверстия и установочные фланцевые поверхности подвергаются прецизионной токарной обработке на станках с ЧПУ. Допуски на ответственные размеры строго контролируются, что гарантирует герметичность интерфейсов и точность монтажа.
Обработка поверхности
Очистка от формовочной смеси и дробеструйная обработка. Поверхность не имеет таких дефектов, как песчаные раковины, газовые раковины и трещины. Для части продукции может применяться фосфатирование или антикоррозионное покрытие для повышения коррозионной стойкости и продления срока службы.
Широко адаптирован для систем охлаждения дизельных двигателей средних и тяжёлых грузовых автомобилей, лёгких грузовиков, автобусов, самосвалов, строительной техники, генераторных установок и т.д. Используется в качестве переходного штуцера подвода или отвода воды, Корпус термостата и распределителя воды. Является предпочтительным компонентом для оригинальной заводской комплектации и замены при послепродажном обслуживании.